Inleiding - homepage
Welkom op de website over de luchtoorlog in Nederland tussen 1940 en 1945.
Tijdens de tweede wereldoorlog was Nederland het terrein van frequent overvliegende vliegtuigen, zowel van bommenwerpers als van gevechtsvlieg-tuigen op weg naar Duitsland en weer terug naar hun bases in Engeland. Maar ook van Duitse bommenwerpers op weg naar Engeland. Het toneel van een dodelijk kat-en-muis-spel welke door de ontwikkeling van de techniek steeds geavanceerder werd. Het gevolg hiervan was duizenden gevechten tussen Duitse jagers en geallieerde bommenwerpers en geallieerde jagers die ter bescherming meevlogen. De routes die deze bommenwerpers vlogen waren iedere dag weer anders, en waren bedoeld om de Duitse luchtverdediging in verwarring te brengen, maar meestal kwamen ze op de heen of terugweg over Nederland. Tenslotte valt het doek voor de Duitse Luftwaffe. Hun vliegvelden liggen zelfs in puin, zodat de vliegtuigen op de autowegen moeten landen, die daar zelfs voor waren voorbereid, net als vandaag de dag. Begin 1945 is er aan alles gebrek; aan ervaren piloten maar voornamelijk aan benzine. De schaarste hiervan was een gevolg van steeds maar herhalende bombardementen van de geallieerden, wat de Luftwaffe niet heeft kunnen voorkomen. Bij de finale was Nederland bezaaid met vliegtuigwrakken van beide partijen, een feit waar we vandaag de dag nog mee geconfronteerd worden.Een kaartje is op deze pagina aanwezig.
During World War II the Netherlands were the site of frequent flying aircraft, both bombers and combat aircraft from the RAF and USAAF on their way to Germany and back to their airbases in England. But also from German bombers on their way to England. A scene of a deadly cat and mouse game that was more advanced by the development of technology. The result was thousands of battles between German and Allied bombers and fighters who were needed for protection. The routes that these bombers were flying changed every day, and were intended to bring the German airforce/defence in confusion, but mostly they came on the outward or return to the Netherlands. Finally, the curtain falls for the German Luftwaffe. In early 1945 , there is a lack of everything ; to experienced pilots but mainly to gasoline. The scarcity of this was a result of repeatedly bombing by the Allies , which the Luftwaffe was unable to stop. Bij the end of the war Holland was littered sprayed with wrecks of airplanes of both parties and a fact we are today confronted with today.
Deze website probeert de totstandkoming, organisatie, werking en teloorgang van de Duitse luchtverdediging in bezet nederland integraal weer te geven, met een prioriteit voor de nachtjagd. Waar (in Nederland) stonden welke luchtverdedigingssystemen, waarom waren ze daar geplaatst , hoe waren deze opgebouwd , welke apparatuur was er aanwezig en hoe ging zoiets in zijn werk. Op de afzonderlijke gevechten tussen de geallieerde vliegtuigen en de Duitse Luftwaffe zal ik niet ingaan; daar geven de War Diaries van Theo Boiten meer dan voldoende informatie over.
Ook zal ik proberen weer te geven welke restanten van die systemen van Luchtverdediging er nu nog van over zijn. Daarmee beperk ik me niet alleen tot de bunkers die na de oorlog niet opgeruimd zijn en successievelijk door diverse stichtingen (zie Links) in toenemende mate voor het publiek geopend worden, maar ook tot interessante herkenbare objecten in de door mij hier getoonde samenhang, waarbij ik ook enige voorbeelden uit Normandië toon, in de omgeving van de invasiestranden.
Opmerkelijk is dat het historisch bewustzijn van de overheid lijkt te zijn opgewekt de laatste jaren. Zo is de vliegbasis Deelen tesamen met de bunker Diogenes in 2007 aangewezen als rijksmonument, terwijl het heden nog een militaire functie heeft. Ook heeft de provincie Friesland een notitie uitgebracht die nadrukkelijk ruimte laat voor ww2 erfgoed. Ook zien we ook her en der bunkers als museum ingericht worden. Kijk bijvoorbeeld maar eens op www.forten.info of bunkermuseum Schlei of Tiger.
Something else: Comments are highly appreciated, so I immediately know where to focus. Mail me op
